Alter Bike, la bicicletta a idrogeno
Il progetto nasce da una sinergia di tre aziende francesi: Cycleurope, che si occupa di progettazione, realizzazione e distribuzione di biciclette (facente parte del gruppo che controlla anche il marchio Bianchi), Pragma Industries, leader nel settore delle celle combustibili ad idrogeno, e Ventec, azienda al top nella ricerca e produzione dei sistemi di batterie al litio (BMS, Battery Management System).
La bicicletta è una e-bike alimentata ad idrogeno, presentata lo scorso Maggio al 20° Congresso "Le club des Villes et Territoires Cyclables" a Nizza. Dovrebbe essere il primo prototipo di bicicletta a pedalata assistita a idrogeno ad essere messo in vendita, infatti sarà proposta ai gestori di bike sharing nel 2014 per poi essere commercializzata su larga scala a partire dal 2016.
Le tre aziende sviluppatrici puntano ad eliminare i tempi morti delle ricariche elettriche delle normali bici a pedalata assistita: l'energia necessaria per l'assistenza è contenuta in una cartuccia di idrogeno che viene utilizzata dalle celle a combustibile per generare la "corrente" da immagazzinare nelle batterie che alimentano il motore elettrico. L’intento è quello di sollevare l’utente dalla maggior parte dei vincoli della mobilità elettrica, svincolandolo dalla necessità di avere a disposizione infrastrutture plug-in per la ricarica.
La cartuccia di idrogeno può essere riciclata e le sue dimensioni
sono quelle di una bomboletta di gas per accendisigari. Le emissioni sono costituite solamente da vapore acqueo.
Un pregio del progetto è la facilità di gestione, grazie alla semplicità e velocità di sostituzione e installazione della cartuccia, che elimina anche i tempi di ricarica. Altra caratteristica è l’assenza dei vincoli di percorrenza della propria uscita in bicicletta, potendo contare sulla sostituzione delle cartucce, ciascuna delle quali garantisce un'assistenza alla pedalata per circa 20 km. La combinazione di una cella a combustibile e di una batteria al litio consente di ottenere i vantaggi di entrambe le tecnologie: potenza e portata.
I prezzi di bici e cartucce non sono ancora stati resi noti.
Articolo pubblicato a cura dello stesso autore anche per Bicitech