Look 989

LOOK 989 - 29'' HARDTAIL

Abbiamo testato il modello 29’’ della casa di Nevers per circa due mesi, concretizzando l’attività durante la prova percorso della Granfondo Tre Valli (articolo dedicato).

Ciò che caratterizza la Look 989 è, come per gran parte dei modelli della gamma, l'attacco manubrio A-Stem che conferisce continuità di linea alla bicicletta, ma anche la particolare curvatura del piantone.

Descriviamo alcuni dettagli tecnologici dei componenti principali, cominciando dal telaio Carbon HM Monoblocco, leggero e rigido, ma anche confortevole. Per aumentare la resistenza, è stato inserito un "fazzoletto" di rinforzo nella zona al di sotto del tubo sterzo. Le basi e i foderi sono costruite in modo da filtrare le vibrazioni, infatti le fibre di carbonio sono orientate per conferire differente rigidità, in modo da migliorare la flessibilità verticale (maggior comfort e trazione) e aumentare la rigidità laterale (migliore trasmissione dello sforzo di pedalata). Tale tecnologia, denominata DCSC (Dual Comfort and Stiffness Concept), permette di ottimizzare l’efficacia della pedalata e di migliorare il comfort agendo sulla forma dei tubi e sulla composizione del carbonio.

Il tubo diagonale è rinforzato nella parte inferiore, sotto al movimento centrale, da una piastra di protezione metallica, che aumenta la resistenza all’impatto di oltre il 60%, senza compromettere il peso. Ancora, sotto il movimento centrale, c'è una guida cavi di derivazione motociclistica.

La geometria della bici è progettata specificatamente per l’installazione delle forcelle ammortizzate con corsa di 100 mm. L’angolo di sterzo, impostato a 70°, costituisce un ottimo compromesso tra maneggevolezza e stabilità.

Il tubo sella è anch’esso monoblocco, come il telaio, e integra il reggisella, soluzione estetica ma anche funzionale, in quanto consente di evitare al reggisella stesso urti e vibrazioni, grazie all’impiego di 3 elastomeri.

Questi ultimi permettono anche al componente di sostegno della sella una leggera flessione all’indietro, che contribuisce al comfort del biker. Il sistema, denominato da Look “Reverse 5”, permette una regolazione posteriore di + o – 5 mm rispetto all’asse del tubo sella. Inoltre, è reversibile, grazie ad una regolazione del carrello orientabile su 360°.

Come anticipato, l’attacco manubrio è integrato, A-Stem, estendendo anche alla 989 il concetto Direct Drive, ovvero ottimizzazione di tutti i parametri di posizione di guida per massimizzare rigidità, affidabilità e sicurezza. Per il raggiungimento di tale risultato sono di fondamentale importanza la serie sterzo corta e conica di 1,5‘’ in basso e 1’’1/8 in alto e l’assenza degli spessori, dato che la regolazione del manubrio è realizzata direttamente agendo sull’attacco A-Stem, regolabile in lunghezza e reversibile.

Il movimento centrale è quello adottato dai modelli MTB top di gamma, ovvero il Press Fit 30.

La cura del dettaglio si nota anche dalla presenza di una protezione in alluminio installata sul fodero posteriore destro, per salvaguardare il carbonio nell’eventualità di cadute della catena.

Data l’importanza del componente, è giusto spendere qualche riga anche riguardo alla forcella Rock Shox SID RL, dotata di molla Solo Air, foderi in magnesio ed escursione 100mm. Il particolare progetto consente di aggiungere aria alle forcelle tramite una unica valvola Schrader che riempie contemporaneamente la camera positiva e negativa delle molle, garantendone l’equilibrio.

La struttura ultra leggera integrata della SID, associata al perno passante da 15 mm e alla testa in carbonio, crea un insieme rigido dal peso contenuto.

Il damping, o smorzamento, è garantito dal Motion Control DNA con valvola Dig e tecnologia Rapid Recovery Rebound, il sistema di recupero rapido che velocizza il ritorno della sospensione dopo la compressione, permettendo alla ruota di copiare il terreno con maggiore precisione. Questo sistema di sospensioni, più attivo, permette di sfruttare la corsa nella parte superiore e più morbida della molla. Il ritorno rapido, poi, offre un'escursione di ruota maggiore per una corsa più fluida e controllata.

Il peso dichiarato da Rock Shox è 1640 g.

Le ruote sono le MTB Race 29 di American Classic, in alluminio con perno passante sia anteriore che posteriore, con cerchi più larghi, per essere più scorrevoli e robusti: ciò consente di avere una guida più fluida ed anche più grip. I cerchi a sezione maggiorata equipaggiati con copertoni più stretti consentono di migliorare la guidabilità, la sensibilità ed il controllo della bicicletta, e di abbassare la resistenza al rotolamento. Le ruote MTB Race 29 pesano 1.459g (coppia) e possono essere utilizzate sia con camera d’aria (come nel nostro test) che tubeless.

Le coperture Continental Race King 2.0, appartenenti alla gamma RaceSport, sono consigliate dalla casa tedesca sia per il Cross Country che per le Marathon. Le qualità di questo modello sono la bassa resistenza al rotolamento, unita alle doti di smorzamento ed al peso contenuto. Tutto ciò grazie ad una miscela particolare di gomma, nominata da Continental BlackChili, che diminuisce la resistenza al rotolamento del 26%, aumentando però il grip del 30% rispetto a quanto offerto dalle mescole tradizionali. Inoltre, si ha una maggiore resa chilometrica ed un comportamento uniforme del copertone con il passare dei chilometri. I modelli della gamma RaceSport sono progettati per offrire leggerezza costruttiva e resistenza alle forature, essendo realizzati con nylon flessibile e rivestiti con una speciale gomma protettiva. Alle fasi di ricerca, sviluppo e test hanno collaborato anche atleti top delle competizioni MTB Cross Country e Marathon.

LA PROVA

Saltando in sella si ha la sensazione di avere a disposizione una MTB fuori dal comune, per le forme generose dei tubi, per la geometria particolare del piantone (davvero unica), per la continuità di posizione di guida grazie all’attacco A-Stem, ma, soprattutto, per la familiarità e la confidenza che la Look 989 - 29'' HardTail sa trasmettere già dalla prima uscita.

Nel misto e nelle discese guidate è proprio filante, stabile e sincera nel seguire le traiettorie impostate, ma bisogna tenere conto che è pur sempre una 29”, perciò richiede di anticipare un minimo i comandi. Su asfalto, una volta bloccata la forcella, la 989 è reattiva, scattante, il telaio monoblocco in fibra di carbonio esalta le sue qualità e trasmette un senso appagante di efficacia della pedalata. Nei tratti in salita, sia in posizione seduta che in piedi sui pedali, la pedalata è comoda e la 989 permette di spingere con facilità e di togliersi delle belle soddisfazioni, ma sempre considerando che la monocorona perdona difficilmente la “mancanza di gamba”…

Anche la frenata è potente, abbiamo notato solo uno stridio durante le frenate prolungate o in caso di pastiglie bagnate. La Look 989 monta i freni Magura MT2 Next che, oltre a garantire la qualità e la confidenza della frenata, presentano una chicca che sarà apprezzata soprattutto da quanti sono anche motociclisti, oltre che biker, in quanto è possibile invertire le leve freno semplicemente agendo su 2 viti, senza compromettere l’estetica, in quanto le leve Magura sono identiche nella parte superiore ed inferiore.

Se volessimo indicare un pregio su tutti potremmo dire, a livello di prestazioni, la reattività ed il peso, mentre a livello estetico, l’impatto visivo della 989 è decisamente appagante e particolare rispetto ai modelli di altri marchi, e permette di sicuro di distinguersi. Per quanto riguarda gli aspetti negativi, potremmo citare il prezzo, che comunque è ai livelli dei principali pari livello dei modelli dei marchi concorrenti.

La Look 989 è decisamente progettata per le competizioni Cross Country e Marathon ed è disponibile nelle taglie M e L. Il modello è presente nella gamma Look anche nella versione con le ruote intermedie (27,5''), identificato dalla sigla 987, che copre le taglie XS e S.

SCHEDA TECNICA

Modello: Look 989

Telaio: Carbonio Hm - Monoblocco

Peso Telaio: 1.300g con tubo sella Non Tagliato In Taglia M

Peso rilevato: 9.4 kg (taglia M senza pedali)

Sella: Selle Italia SRL flow kit carbonio (carrello in manganese)

TG M (reach 415 – stack 600)

Gruppo: SRAM X01 1x11 (corona anteriore 32 – cassetta pignoni 10÷42)

Scatola Movimento Centrale: Press Fit 30 73 Mm (Con Adattatore)

Attacco manubrio: ASTEM

Piega manubrio: FSA V-DRIVE

Forcella Anteriore: Rock Shox SID RL (corsa 100mm – SOLO AIR)