Pubblicato il 03/07/2023
LOOK 765 Optimum – endurance appeal in stile Look
La nuova LOOK 765 Optimum, presentata lo scorso dicembre 2022, è inserita nella gamma endurance dell’azienda di Nevers. È una bicicletta da strada polivalente, progettata per le lunghe distanze in cui è necessario l’equilibrio tra performance e comfort.
La nuova versione, progettata in Francia e prodotta in Taiwan, presenta numerose novità rispetto alla versione precedente, per essere meno aggressiva e pensata per chi percorre molti chilometri in sella sulle strade sempre più “ruvide” dei nostri percorsi.
Le novità più significative sono rappresentate dalle nuove fibre del carbonio e relativo processo di laminazione e dalle geometrie meno racing, pensati per offrire una bici sì endurance, ma dalle alte prestazioni, come tipico di Look.
Il peso complessivo del telaio in taglia M più forcella, entrambi verniciati, è di 1.400 g. Come accennato, il blend delle fibre di carbonio è completamente nuovo, sia nella matrice quanto nel processo produttivo e di applicazione.
Nello specifico, il triangolo principale è realizzato in monoscocca, utilizzando un mix 35% di fibre di carbonio ad alta resistenza, 28% modulo intermedio e 16% alto modulo, unite a 13% fibra di vetro e 8% Izanas, una specifica fibra di polietilene resistente ed elastica.
Look ha applicato la sua celeberrima esperienza nella lavorazione del carbonio per disporre le fibre secondo un lay-up riprogettato per conferire rigidezza ed elasticità nelle zone maggiormente adibite a smorzare le vibrazioni che provengono dal terreno.
La scelta del carbonio e del posizionamento delle pelli di tessuto derivano dagli obiettivi di performance che i tecnici hanno stabilito per la Look 765 Optimum, in particolare in termini di rapporto tra la flessione verticale e la rigidità laterale ed il trasferimento di potenza, senza trascurare la fascia di prezzo in cui questa bici viene collocata.
Lo studio e la realizzazione del composito coinvolge anche la forcella a steli dritti e corposi, prodotta interamente in carbonio, in cui sono stati ricercati la precisione di guida, il comfort e l’affidabilità dell’avantreno.
Look ci ha abituato all’estrema cura anche dell’aspetto estetico, e la 765 Optimum non fa certo eccezione, con la sua linea filante impreziosita da azzeccate soluzioni aero.
I foderi, schiacciati e arcuati, sembrano un tutt’uno con il tubo orizzontale, accennando una linea armoniosa e fluida al di sotto del nodo sella. Proprio i pendenti del carro posteriore ed il tubo sella sono curvati e sagomati secondo la tecnologia 3D Wave, già sperimentata da noi in occasione dei test LOOK 765 Gravel RS e LOOK E-765 Gravel. Questa soluzione permette un miglioramento nell’assorbimento delle vibrazioni stimato da Look in +20% rispetto ai foderi tradizionali del modello 765 precedente.
Come già accennato, estetica e aerodinamica hanno grande importanza nelle scelte dei componenti della 765 Optimum, ecco allora l'attacco manubrio Look LS3 in alluminio che consente di ottimizzare il passaggio di cavi e tubi dei freni dal manubrio al telaio, con la possibilità di rimuovere lo stem senza bisogno di scollegare nessun cablaggio.
Ovviamente, anche le geometrie sono specifiche endurance, per una posizione meno esasperata in sella, ma lo vedremo in dettaglio più avanti…
Ulteriore conferma della versatilità di questa bici è la possibilità di montare coperture fino a 34 mm di sezione e parafanghi anteriori e posteriori (esclusivamente della gamma Look), grazie alle asole ricavate direttamente nel carbonio e quasi invisibili allo sguardo.
La nuova Look 765 Optimum è disponibile in 5 misure (XS, S, M, L e XL). Gli allestimenti previsti sono quattro che si differenziano per gruppo (Shimano, Campagnolo e Sram) e ruote. Le colorazioni per le biciclette complete sono vincolate agli allestimenti: Black Satin, Chameleon Green Blue e Charcoal Metallic Satin. I prezzi vanno dai 3.990 euro della versione con Campagnolo Chorus 2x12v ai 6.290 euro della versione con Shimano Ultegra Di2 2x12v. Il solo kit frame, disponibile in due colori (Black Satin e True Blood Satin), ha un costo di 2.150 euro.
TEST LOOK 765 Optimum
L’allestimento della Look 765 Optimum nel colore Charcoal Metallic Satin in prova è al vertice della gamma. Il gruppo Shimano Ultegra Di2 2x12 è dotato di guarnitura 50-34 e cassetta 11-34, abbinato ad un movimento centrale BB T47. L’impianto frenante idraulico Shimano RT MT800 ha rotori di diametro 160 mm anteriore e 140 mm posteriore. L’attacco manubrio in alluminio è Look LS3 Alloy di lunghezza 100 mm accoppiato al manubrio Look handlebar LS3 Alloy con larghezza 420 mm. Il reggisella Look S1 Carbon Super Light, diametro 27,2 mm, sostiene la sella San Marco Short Fit Dynamic Open Fit in versione speciale griffata Look.
Le ruote Look R38D Carbon tubeless sono montate con coperture Hutchinson Fusion 5 tubeless ready 700x30. Il peso complessivo rilevato da noi è di 7,9 kg, per la bici in taglia M e senza pedali.
Il prezzo di listino di 6.290 euro non è particolarmente competitivo se confrontato con i modelli pari livello degli altri brand. Certo, qualità e cura dei dettagli sono molto elevate, e la colorazione è davvero wow…
La scelta di Look per dissipare le vibrazioni e migliorare comfort e stabilità della 765 Optimum si è concentrata sui materiali e sul posizionamento delle fibre di carbonio piuttosto che ricercare soluzioni più o meno fantasiose come sospensioni, dissipatori o simili. Ne risulta perciò una linea senza soluzione di continuità, pulita ed elegante, tipica di Look appunto, con una parte anteriore particolarmente filante.
Le geometrie sono marcatamente endurance, volte ad agevolare una posizione meno esasperata, e si apprezza molto con il passare delle ore in sella poiché non abbiamo risentito del benché minimo fastidio a collo e spalle. L'angolo del tubo sterzo di 70,8 gradi è sensibilmente più aperto rispetto ai modelli endurance dei concorrenti, più simile alle bici gravel, ed è una scelta di Look per privilegiare stabilità e aderenza su fondi dissestati e al crescere della velocità in discesa. Per la taglia M il reach di 379 mm e lo stack di 582 mm consentono una posizione più rialzata e, dunque, meno aggressiva.
L'angolo del tubo sella è relativamente ripido a 74 gradi e la sua lunghezza di 510 mm, più marcata rispetto ad altre bici endurance, consente meno esposizione del reggisella. Al primo sguardo si nota anche la forcella aperta, con valore di offset a 50 mm.
Nei tratti in pianura la Look 765 Optimum trasmette prestissimo sicurezza e stabilità, grazie anche agli pneumatici da 30 mm che garantiscono un comfort notevole, soprattutto in abbinamento alla tecnologia 3D Wave dei foderi e alla lieve flessibilità permessa al tubo sella. Condurre la bici in scioltezza con una pedalata fluida è davvero piacevole, apprezzando la capacità del telaio di assorbire le vibrazioni trasmesse dal fondo stradale.
Se volessimo incattivire un po’ l’assetto, basterebbe rimuovere qualche spessore sotto l’attacco del manubrio, ma vorrebbe dire snaturare la 765 Optimum, anche perché il peso è spostato verso il retrotreno a confermare l’indole tranquilla della bici.
Le ruote Look R38D Carbon tubeless sono frutto della consolidata collaborazione tra LOOK e Corima. Come intuibile dal nome, l’altezza del cerchio è di 38 mm, a nostro giudizio il giusto compromesso tra guidabilità ed estetica. Il canale interno è largo ma non larghissimo, 19,3 mm rispetto agli standard odierni di circa 21 mm. Ormai i vari test effettuati hanno confermato che le gomme di sezione maggiore abbinate a ruote con canale largo hanno una minore resistenza al rotolamento, soprattutto nei tratti di asfalto più rovinato. Il saltellamento ridotto fa sì che si abbia una migliore trazione, aspetto che fa la differenza non solo in termini di prestazioni, ma anche e soprattutto quando è necessario mantenere il controllo della bici in situazioni con scarsa aderenza o di emergenza percorrendo tratti dissestati o buche. Ulteriore effetto è che vengono trasmesse meno vibrazioni al ciclista, il che si traduce in meno fastidi e meno stanchezza, tantopiù nelle uscite lunghe.
Il comfort si ottiene adeguando la pressione delle gomme, perché è bene tenere presente che i bar si abbassano in caso di cerchi con canale interno allargato. Infatti, le Hutchinson Fusion 5 montate sulle Look R38D hanno una pressione massima raccomandata di 6,8 bar, ma noi abbiamo trovato un equilibrio ideale tra comfort e scorrevolezza intorno ai 5 bar (il nostro peso è 64 kg).
Canale largo e gomme maggiorate con pressioni più basse rendono la 765 Optimum meno reattiva nei cambi di velocità e nei rilanci, trasmettendo la sensazione che la bici sia leggermente “legata” e che possa maggiormente filare via ed essere più immediata nella risposta.
A dire il vero, la gomma da 30 mm ci è sembrata eccessiva, e ci sentiamo di consigliare l’adozione di pneumatici da 28 mm di sezione per migliorare qualcosa in termini di velocità e maneggevolezza, anche perché più appropriata per il canale interno da 19,3 mm delle R38D Carbon.
In salita nel complesso la bici ha un buon comportamento, scorrevole e abbastanza rigida quando si accelera. Nonostante non sia un mezzo da arrampicata, le geometrie e, soprattutto, l’angolo sella piuttosto verticale, consentono una pedalata efficace in spinta piena, anche impugnando il manubrio in presa alta, molto comodo con il suo profilo schiacciato.
Il peso di 7,9 Kg è allineato per la categoria e non si sente particolarmente gravoso su pendenze contenute in cui si procede da seduti. Discorso diverso, ovviamente, quando la salita si fa dura, oltre il 10-12% di pendenza, in cui la massa penalizza la prestazione. Tuttavia, per un uso endurance, non abbiamo avuto problemi ad affrontare tratti anche al 15% grazie ai rapporti generosi con l’abbinamento corona 34 e pignone 34 che permette di inerpicarsi praticamente ovunque.
Apriamo una breve parentesi sulle leve freno Shimano orientate verso l’interno. Tralasciando l’aspetto moda, si tratta di una soluzione che porta vantaggi sia in termini aerodinamici, quanto dal punto di vista biomeccanico. Le leve in questa posizione, infatti, riducono la superficie frontale del ciclista e migliorano la penetrazione nell’aria. Questo perché, impugnando la parte superiore e appoggiando gli avambracci sulla curva manubrio il busto assume un assetto parallelo al terreno. Certo, si potrebbe obiettare che questi guadagni siano da ricercare solo per gli atleti professionisti o per chi si cimenta in competizioni. A livello generale dobbiamo badare più che altro alla sicurezza ed alla guidabilità della bici, ma anche per questi aspetti ci sono vantaggi derivanti dall’impostazione delle leve leggermente orientato verso l’interno. Infatti, viene assecondata la naturale posizione delle braccia in bici, con i gomiti flessi, così da ottenere un migliore assorbimento delle vibrazioni e maggiore rilassatezza del busto e del collo, fondamentale quando si percorrono ore in sella. Questo influenza direttamente, ancora una volta, le performance, perché più relax implica meno necessità di apporto sanguigno, che quindi rimane più “disponibile” per le gambe. Infine, nei tratti in salita, la postura con i gomiti leggermente piegati favorisce un torace più aperto, migliorando la respirazione.
Le gomme Hutchinson Fusion 5 sono discrete in termini di tenuta in curva anche se non ci hanno impressionato per quanto riguarda il grip a bici inclinata. Anche in discesa, come sperimentato in pianura, la bici non ci è sembrata particolarmente maneggevole, soprattutto negli inserimenti in curva e nei cambi di direzione rapidi. Il feeling è comunque di estrema sicurezza, la 765 Optimum è prevedibile perché il suo comportamento è sempre sincero.
Se da un lato il canale largo dei cerchi rende la bici meno pronta alle virate tecniche, dall’altro dà un bel contributo alla guidabilità ed alla sicurezza, si scende in modo rilassato, risparmiando energie nervose e divertendosi di più. Perciò, ancora una volta, l’utente medio apprezzerà sicuramente i vantaggi delle ruote e delle coperture larghe.
CONCLUSIONI
La Look 765 Optimum è una bici endurance dall’estetica moderna e curata, in puro stile della casa francese.
La versatilità è un ulteriore punto forte di questo modello, che offre la possibilità di montare gomme fino a 34 mm e parafanghi, candidandosi ad un utilizzo bikepacking leggero, su strade bianche e perfino commuter da tutti i giorni.
Su strada il feeling è immediato e la 765 Optimum trasmette presto una bella sensazione di sicurezza e stabilità, con geometrie e comfort che la fanno apprezzare anche e soprattutto nelle lunghe percorrenze.
Le prestazioni sono di buon livello per una bici endurance, che risulta anche divertente da condurre in discesa ed appagante in salita moderata pedalando da seduti.
Infine, il rapporto qualità prezzo potremmo definirlo controverso, 6.290 euro per questa configurazione al vertice della gamma 765 Optimum è al di sopra dei modelli concorrenti, ma Look permette di scegliere allestimenti meno onerosi.
+ linea filante e cura dei dettagli
+ comfort per le lunghe distanze
- le tre colorazioni sono vincolate ai rispettivi allestimenti
- prezzo al di sopra dei concorrenti diretti per l’allestimento più pregiato della gamma
Scheda tecnica LOOK 765 Optimum
Colore: Charcoal Metallic Satin
Gruppo: Shimano Ultegra Di2 (guarnitura 50-34 e cassetta 11-34)
Movimento centrale: BB T47 V24 85.5 / Token
Freni: Shimano RT MT800 (rotori diametro 160 mm anteriore e 140 mm posteriore)
Attacco manubrio: Look LS3 Alloy, lunghezza 100 mm
Manubrio: Look handlebar LS3 Alloy, larghezza 42 cm
Peso rilevato da noi: 7,9 kg taglia M senza pedali
Reggisella: Look S1 Carbon Super Light, diametro 27,2 mm
Sella: Look by San Marco Short Fit Dynamic Open Fit
Ruote: Look R38D Carbon tubeless
Coperture: Hutchinson Fusion 5 tubeless ready 700x30
Peso rilevato da noi: 7,9 kg in taglia M (senza pedali)
Prezzo: 6.290 euro
