Michelin PRO4 Endurance: massima durata
Proseguiamo la presentazione della gamma strada degli pneumatici Michelin: dopo aver testato il PRO4 GRIP (link articolo), ci addentriamo nelle caratteristiche del Pro4 Endurance, il modello progettato per massimizzare longevità e resistenza alle forature.
I tecnici Michelin hanno sviluppato uno specifico battistrada bi-mescola di diverse colorazioni, progettato per massimizzare la resistenza all’usura e l’aderenza in curva. L’insieme degli elementi battistrada, trama carcassa a 110 TPI e tela di rinforzo posizionata da cerchietto a cerchietto, conferiscono al PRO4 Endurance elevata resistenza alle forature e, soprattutto, una notevole durata.
I tecnici Michelin hanno sviluppato uno specifico battistrada bi-mescola di diverse colorazioni, progettato per massimizzare la resistenza all’usura e l’aderenza in curva. L’insieme degli elementi battistrada, trama carcassa a 110 TPI e tela di rinforzo posizionata da cerchietto a cerchietto, conferiscono al PRO4 Endurance elevata resistenza alle forature e, soprattutto, una notevole durata.
L’inedita tecnologia Michelin Bi-Compound è composta da due mescole differenti sullo stesso pneumatico: il centro del battistrada ha una mescola più rigida per una minor usura in rettilineo, mentre sui fianchi la mescola è più aderente e più morbida per garantire maggiore grip in curva.La carcassa è stata studiata per garantire le migliori prestazioni in inserimento di curva ed assicurare un comportamento sincero e prevedibile.
Dopo aver seguito scrupolosamente i consigli della Casa costruttrice in merito alle pressioni di gonfiaggio (riportate sulla confezione: per il nostro peso, 66 kg, Michelin raccomanda 6÷8 bar, 87÷116 PSI), siamo pronti per il test.
Ci abbiamo percorso circa 1500 km durante l’attuale stagione autunno-inverno, con il clima variabile che ha contraddistinto questo ultimo periodo, caratterizzato da oscillazioni di temperatura e di condizioni meteo.
Aspetto prestazioni dinamiche: durante il test il PRO4 Endurance ci ha trasmesso subito confidenza e sicurezza, anche in conditions non perfette. La mescola sui fianchi, più morbida rispetto a quella con cui è realizzato il canale centrale, consente una certa tranquillità anche durante la percorrenza di curva in discesa, con buoni angoli di piega, ed in questa stagione è abbastanza raro. Il comportamento dello pneumatico è apprezzabile anche in condizioni di asfalto umido-bagnato, per le quali diventano fondamentali il feeling ed il grip in frenata.
Aspetto durata: la mescola del battistrada è risultata all’altezza delle aspettative, garantendo performance e durata. Al termine del test, nella zona centrale ed in corrispondenza delle spalle, il PRO4 Endurance non presenta tagli nè segni di usura, ed è un ottimo riscontro dato che le nostre uscite si sono svolte sulle strade della Brianza, che in questa stagione sono caratterizzate da buche, briciole di asfalto e sassolini.
Davvero un pneumatico annuale, soprattutto per chi pratica ciclismo a livello amatoriale, con prestazioni di poco inferiori al modello Michelin per chi ha ambizioni "racing", il Service Course: un minimo extra di peso, 225g anzichè 200g, e coefficiente di attrito di rotolamento neanche poi tanto penalizzante. PRO4 Endurance può essere dunque eletto come tuttofare della gamma PRO4.
Il prezzo, a differenza di altri brand, ci sembra adeguato alle prestazioni e la gamma è ampia: per i patiti dell’estetica, infatti, le varie colorazioni consentono qualsiasi tipo di abbinamento.
Scheda Tecnica
Peso 225g
Colore: nero, nero/grigio, nero/rosso, nero/giallo, nero/blu
Prezzo di listino: 40€.
Info: http://bicicletta.michelin.it/
Peso 225g
Colore: nero, nero/grigio, nero/rosso, nero/giallo, nero/blu
Prezzo di listino: 40€.
Info: http://bicicletta.michelin.it/
